Hoch- und Niedertemperatur-Thermoschockkammer

Die Hoch-Tieftemperatur-Thermoschockkammer der HLST-Serie ist ein Umweltsimulationsgerät, das unabhängig entwickelt wurde von LISUN speziell für Temperaturschock- und schnelle Temperaturwechseltests. Es ist in zwei Hauptstrukturen unterteilt: „Zweikammertyp (Typ D)“ und „Dreikammertyp (Typ T)“, die eine sofortige Temperaturumschaltung in einem weiten Temperaturbereich von -50 °C bis 150 °C erreichen können. Durch den Einsatz der Korb-Shuttle-Technologie (für den Zweikammertyp) oder der Luftstromumschalttechnologie (für den Dreikammertyp) reproduziert das Gerät Umgebungen mit extremen Temperaturunterschieden genau. Ausgestattet mit importierten Kernkomponenten und einem intelligenten Steuerungssystem verfügt die HLST-Serie auch über mehrere Sicherheitsschutz- und Überwachungsfunktionen, wodurch ein Gleichgewicht zwischen Testeffizienz und Betriebssicherheit hergestellt wird. Es eignet sich für Anwendungen von der Prüfung kleiner Proben in Laboren bis zur Chargenverifizierung von Produkten in Produktionslinien und bietet eine wissenschaftliche Grundlage für Produktforschung und -entwicklung, Qualitätsprüfung und Konformitätszertifizierung in verschiedenen Branchen.

Arbeitsgrundsätze:
Zweikammertyp (Typ D): Es besteht aus einer unabhängigen Hochtemperaturkammer und einer unabhängigen Niedertemperaturkammer mit einem beweglichen Probenkorb (die Proben sind im Korb fixiert). Während des Tests sorgt der automatische Shuttle-Mechanismus des Korbs dafür, dass die Proben schnell zwischen der Hochtemperaturkammer und der Niedertemperaturkammer wechseln:
1. Wenn ein Hochtemperaturschock erforderlich ist, schickt der Korb die Proben in die Hochtemperaturkammer, die bereits vorgeheizt ist.
2. Wenn ein Kälteschock erforderlich ist, überträgt der Korb die Proben in die Kältekammer, die bereits vorgekühlt ist.
3. Durch diesen Prozess werden die Proben sofort hohen und niedrigen Temperaturen ausgesetzt, wodurch der Temperaturschockeffekt simuliert wird.

Dreikammertyp (Typ T): Es ist in drei Hauptkammern unterteilt: eine Hochtemperaturkammer, eine Niedertemperaturkammer und eine unabhängige Testkammer. Während der Testphase werden die Proben nur in die unabhängige Testkammer gelegt (ohne direkten Kontakt mit der Hochtemperatur- oder Niedertemperaturkammer). Ein schneller Temperaturschock wird durch die Methode „Kammervortemperatur + Luftstromumschaltung“ erreicht, die die folgenden Schritte befolgt:
1. Vorbereitungsphase: Die Hochtemperaturkammer führt im Voraus die Vorwärmung der Luft durch, während die Niedertemperaturkammer gleichzeitig die Vorkühlung der Luft durchführt, wobei beide jeweils ihre voreingestellten Hoch- und Niedertemperaturzielwerte erreichen.
2. Kälteschock (Hoch-Tief-Temperaturtest): Das System leitet die vorgekühlte Luft aus der Niedertemperaturkammer in die unabhängige Testkammer, und die Lufttemperatur in der Testkammer sinkt innerhalb der voreingestellten „Erholungszeit“ schnell auf den Niedertemperatur-Zielwert.
3. Hochtemperaturschock (Tieftemperaturtest): Das System schaltet den Luftstrom um und leitet die vorgewärmte Luft aus der Hochtemperaturkammer in die unabhängige Testkammer. Die Lufttemperatur in der Testkammer steigt innerhalb der gleichen „Erholungszeit“ schnell auf den Hochtemperatur-Zielwert an. Dieser Zyklus wird wiederholt, um den abwechselnden Hochtemperaturschocktest durchzuführen.

Technische Daten:
• Kühl- und Heizsystem: Für die Kühlung kommen vollhermetische Kompressoren von TECUMSEH (Frankreich) bzw. Bitzer (Deutschland) zum Einsatz (Kaskadenkühlung). Die Heizung basiert auf einem unabhängigen Elektroheizer aus einer Nickel-Chrom-Legierung, der eine hohe und stabile Heiz-/Kühlleistung gewährleistet.
• Zirkulations- und Kühlmethoden: Ausgestattet mit einem temperaturbeständigen, geräuscharmen Klimaanlagenmotor + einem mehrblättrigen Zentrifugalwindrad, um einen gleichmäßigen Luftstrom in der Kammer zu gewährleisten. Die Kühlmethoden sind in Luftkühlung (für Modelle mit kleinem Volumen) und Wasserkühlung (für Modelle mit großem Volumen/breitem Niedertemperaturbereich) unterteilt und passen sich an unterschiedliche Arbeitsbedingungen an.
• Materialien und Isolierung: Das Äußere besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl (mit elektrostatischer Phosphatierung), das Innere besteht aus Edelstahlplatten SUS304. Die Isolierschicht besteht aus Polyurethan-Hartschaum und feiner Glasfaserbaumwolle und bietet eine hervorragende Wärmedämmleistung.
• Steuerungssystem: Ausgestattet mit einem selbst entwickelten Farb-LCD-Touchscreen. Es unterstützt eine Temperaturgenauigkeit von 0.1 °C und eine Anzeigegenauigkeit von 0.1 °C und kann Testdauern von 0.1 bis 999.9 H/M/S einstellen, was eine einfache Bedienung ermöglicht.
• Sensor: Verwendet einen Platinwiderstands-Temperatursensor PT100Ω/MV, der über eine starke Entstörungsfähigkeit verfügt.
Sicherheitsschutz: Integriert Leckageschutz, Kurzschlussschutz, Heizrohr-Überhitzungsschutz, Motor-Überhitzungsschutz und Kompressor-Überdruck-/Überstromschutz und bietet so umfassenden Schutz für die Geräte- und Testsicherheit.

Notizen:
Für das Modell HLST-100D-*, das „*“ kann aus drei Temperaturbereichen ausgewählt werden, die mit A/B/C gekennzeichnet sind. Zum Beispiel:
• In dem LISUN Modell HLST-100D-B, „D“ steht für den Zweikammertyp und „B“ stellt den Schocktemperaturbereich von B dar: -40 °C bis 150 °C;
• Im Modell HLST-500T-C, „T“ steht für den Dreikammertyp und „C“ stellt den Schocktemperaturbereich von C dar: -50 °C bis 150 °C.
• Sonderanfertigungen für spezielle Arbeitskammerabmessungen und Schocktemperaturbereiche sind gemäß Kundenanforderungen möglich.

Anwendungen
• Luft- und Raumfahrtindustrie: Testet die strukturelle Stabilität von Satellitenkomponenten und Flugzeugtriebwerksteilen bei schnellen Temperaturunterschieden zwischen „niedrigen Temperaturen in großer Höhe und hohen Temperaturen am Boden“, wie z. B. Rahmen aus Aluminiumlegierungen und elektronische Navigationsmodule. Es entspricht den Standards GJB 150.5A-2009 und MIL-STD-883H.

• Industrie für elektronische Komponenten: Bewertet die elektrische Leistung von Chips, Sensoren und Leiterplatten bei Temperaturschocks von -50 °C bis 150 °C. Beispielsweise wird die Schaltzuverlässigkeit von MCU-Chips in der Automobilindustrie zwischen dem Start bei niedrigen Temperaturen im Winter und dem Betrieb bei hohen Temperaturen im Sommer gemäß ISO 16750-4:2018 überprüft.

• Automobilindustrie: Zielt auf Fahrzeugdisplays, Batteriepacks und Lampenkomponenten ab und simuliert Temperaturschocks von „-40 °C (starke Kälte) bis 85 °C (intensive Sonneneinstrahlung)“. Es erkennt die Dichtungsleistung von Komponenten und die Sprödbruchfestigkeit von Materialien und erfüllt die Anforderungen von Klimabelastungstests für Automobilelektronik.

• Werkstoffindustrie: Testet die Temperaturschockbeständigkeit von Materialien wie Kunststoffen, Metallen und Glas. Beispielsweise wird die Rissbeständigkeit von Glasabdeckungen von Mobiltelefonen bei extremen Temperaturunterschieden gemäß ASTM E186-2021 bewertet.

• Militär- und Präzisionsinstrumentenindustrie: Überprüft die Funktionsstabilität militärischer Kommunikationsgeräte und medizinischer Diagnoseinstrumente in Umgebungen mit schnell wechselnden Temperaturen. Beispielsweise wird sichergestellt, dass Radarkomponenten bei Tag-Nacht-Temperaturunterschieden auf dem Schlachtfeld normal funktionieren, und zwar gemäß der Norm IEC 60068-2-14:2009.

• Unabhängige Prüfinstitute: Bietet Unternehmen Temperaturschocktests an, die verschiedenen Standards wie GB, IEC und MIL-STD entsprechen, und erstellt verbindliche Prüfberichte. Diese Berichte unterstützen den Produktexport (z. B. CE- und UL-Zertifizierung) und die Überprüfung des Branchenzugangs.

Hoch- und Niedertemperatur-Thermoschockkammer