SAE ARP798B-Designkriterien für weißglühend beleuchtete Luft- und Raumfahrtinstrumente

SCOPE

Diese von SAE Aerospace empfohlene Praxis (ARP) deckt die allgemeinen Anforderungen und Testverfahren ab, die für die Verwendung mit weißglühenden, integriert beleuchteten Instrumenten empfohlen werden. Seine Verwendung sollte eine gleichmäßige Beleuchtung von Instrument zu Instrument und Lesbarkeit bei Tageslichtbetrieb gewährleisten. Ein Anhang soll den Designer mit einigen der Techniken vertraut machen, die zur Erzielung einer einheitlichen Farbe und Beleuchtung bei verschiedenen Instrumententypen verwendet werden.

Zweck

Der Zweck dieses Dokuments besteht darin, dem Konstrukteur die verschiedenen Kriterien zu empfehlen und ihn mit den Techniken im Zusammenhang mit weißglühend beleuchteten Luft- und Raumfahrtinstrumenten vertraut zu machen.

Lighting System

Das Beleuchtungssystem sollte so konzipiert sein, dass die Lichtquellen im Instrumentengehäuse enthalten sind. Das Beleuchtungssystem darf die Sichtbarkeit von Teilen der Instrumentenanzeige nicht beeinträchtigen. Keine Markierung sollte für ihre Beleuchtung ausschließlich auf eine Glühlampe angewiesen sein. Das Beleuchtungssystem muss mindestens zwei Lampen enthalten und so ausgelegt sein, dass kein Teil der Anzeige für mehr als 60 % seiner Beleuchtung von einer Lampe abhängig ist. Das Beleuchtungssystem sollte die Lebensdauer des Instruments überdauern und den ordnungsgemäßen Betrieb des Instruments in keiner Weise beeinträchtigen.

Farbe

Die Farbe der beleuchteten Markierungen bei angelegter Spannung von 4.50 V ± 0.050 V ist anhand der Art „Weiß“ zu bestimmen. Es gibt drei Arten der „weißen“ Farbauswahl für die Instrumentenbeleuchtung: Luftfahrtweiß, Instrumenten- und Panelbeleuchtungsweiß und Blaufilterweiß. Das empfohlene „Weiß“ für neue Designs sollte das Blaufilterweiß oder allgemein als „Air Force Blue-White“ bekannt sein. Der Grund für diese Auswahl von „Weiß“ besteht darin, dass über den gesamten Helligkeitsbereich eine geringere Farbtoleranz aufrechterhalten werden kann. Die Auswahl von Air Force Blue-White erfordert Filter über den Lampen (gemäß 3.2.4.3). Die Farbkoordinaten für Air Force Blue-White sind:

– „x“ ist nicht kleiner als 0.420 oder größer als 0.460 (unter Verwendung der CIE 1931-Chromatizitätstabelle).

– „y“ ist nicht kleiner als 0.385 oder größer als 0.425 (unter Verwendung der CIE 1931-Chromatizitätstabelle).

Alle anderen im Gerät enthaltenen Farben (z. B. Zeiger, Flaggen) müssen den Farbanforderungen von AS25050 entsprechen. Beispielsweise sollten rote Flaggen die Farbkoordinaten „Aviation Red“ haben.

Brightness

Bei der Helligkeitsmessung müssen die Lampen mit 5 V ±0.050 oder einer anderen vom Flugzeugsystem festgelegten Nennspannung betrieben werden. Sofern nicht anders angegeben, werden die folgenden Helligkeitswerte in Fuß-Lambert empfohlen:

Weiße Bereiche: 1.00 fL ± 0.50 fL. Der Gesamtdurchschnitt aller weißen Bereiche muss bei 1.00 fL ±0.20 fL liegen. Dies sorgt für ein ausgewogenes Cockpit zwischen den anderen Instrumenten.

Rote Bereiche: 1.00 fL ± 0.50 fL.
Graue Bereiche: 0.60 fL ± 0.30 fL. Die untere Grenze ist auf die geringere Transmission grauer Bereiche im Vergleich zu weißen Bereichen zurückzuführen. Dies liegt daran, dass eine Lampe möglicherweise sowohl den weißen als auch den grauen Bereich beleuchtet.

Schwarze Bereiche: 0.05 fL ± 0.03 fL bei Verwendung von reflektiertem Licht (d. h. Keil- und Ringbeleuchtung, wie in den Abbildungen 1 und 2 dargestellt) und 0.04 fL ± 0.02 fL für gebrochenes Licht (d. h. Hintergrundbeleuchtung, wie in den Abbildungen 4 und 5 dargestellt) .

Für alle anderen Farben richten sich die Helligkeitsgrenzen nach der Genehmigung der Beschaffungsstelle. Als allgemeine Richtlinie gilt jedoch die Anwendung der Helligkeitsgrenzen von 1.00 fL ±0.50 fL.

Für Zeiger, Steuerlinien, Befehlsleisten, Miniaturflugzeugsymbole und ähnliche Referenzmarkierungen sollte eine höhere Beleuchtungsstärke verwendet werden, damit sie sich von den anderen Lichtquellen im Instrument abheben. Für solche Markierungen sind 1.20 fL ± 0.50 fL anzuwenden, wobei die durchschnittliche Helligkeit 0.10 bis 0.50 fL über dem Durchschnitt liegt. Dies unterstützt den Bediener dabei, die wichtigsten Informationskomponenten in einem schnellen Scan zu erfassen.

LISUN Die folgenden Instrumente erfüllen die SAE ARP798B-Designkriterien für weißglühend beleuchtete Luft- und Raumfahrtinstrumente vollständig

Tags:LMS-6000 , SAE ARP798B