LISUN SG61000-5 Überspannungsgenerator – Häufig gestellte Fragen (FAQ) nach dem Verkauf

Das SG61000-5 komplett automatisch Überspannungsgenerator (auch Blitzstoß-Störfestigkeitstest, Kombinationswellengenerator, Stoßstromgenerator / Stoßspannungsgenerator, kombinierte Stoßspannungs- und Stromgenerator genannt).

Wie funktioniert ein Überspannungsgenerator?
Das SG61000-5 Der Überspannungsgenerator bietet eine gemeinsame Grundlage für die Bewertung des Widerstands von Netzkabeln und internen Anschlüssen verschiedener Geräte gegenüber hochenergetischen transienten Interferenzen, die durch natürliche Blitzstoßinduktion und das Schalten großer Lastlasten verursacht werden. Es erfüllt vollständig die Normen IEC 61000-4-5, EN61000-4-5 und GB/T17626.5.

 

F1: Die Sicherung und das MOV brennen durch, wenn der Stoßgenerator eingeschaltet wird.
Sicherung am Netzfilter:
MOV am Leistungsfilter im Inneren des Stoßgenerators: 

A1: Der Stromeingang des Stoßgenerators ist instabil, die Spannung ist zu hoch oder andere Stromversorgungsprobleme können zum Durchbrennen der Sicherung und des MOV führen. Bitte versuchen Sie, eine stabile Stromversorgung zu verwenden.

F2: Während des Überspannungstests wird die Hauptstromversorgung des Labors unterbrochen.
A2: Es ist wichtig, den Trenntransformator entsprechend der Nennleistung des Prüflings an den „Internen CDN-Eingang“ auf der Rückseite des Stoßgenerators anzuschließen. Ohne einen Trenntransformator kann es leicht zu einer Störung des Stromnetzes kommen.

F3: Das EUT ist nicht eingeschaltet, wenn Sie auf dem Touchscreen auf „EUT Power“ klicken.
A3: Nachdem Sie die gesamte Verkabelung abgeschlossen haben, vergewissern Sie sich bitte, dass der Trenntransformator eingeschaltet ist, bevor Sie den Überspannungstest durchführen. Bitte bestätigen Sie, dass der Schalter des „Internen CDN-Eingangs“ auf der Rückseite des Stoßgenerators eingeschaltet ist.

Q4: Der synchrone Phasenwinkel ist eingestellt. Der Stoßspannungstest wird jedoch nicht entsprechend dem entsprechenden Winkel durchgeführt.
A4: Das EUT wird mit Wechselstrom betrieben und muss während des Tests eingeschaltet sein, damit der Stoßgenerator die Wellenform der Prüflingsleistung erkennen und den Stoßtest entsprechend dem eingestellten Phasenwinkel durchführen kann.

Q5: Wie wird die Impedanz für den Überspannungstest eingestellt?
A5: Dieser Überspannungsgenerator ist ein vollautomatischer Überspannungstester, und Sie müssen den Impedanzwert nicht selbst einstellen. Bei einem Leiter-zu-Leiter-Überspannungstest schaltet der Impedanzwert automatisch auf 2 Ω um. Bei der Durchführung eines Überspannungstests zwischen Leitung und Erde wechselt der Impedanzwert automatisch auf 12 Ω. Wenn Ihr Stoßgenerator über einen 500-Ω-Impedanzausgang verfügt, finden Sie die entsprechende Schnittstelle auch direkt auf der Frontplatte.

F6: Warum ist die Spitzenspannung während des Stoßspannungstests niedriger als die eingestellte Stoßspannung?
A6: Wenn der Prüfling nicht angeschlossen ist, entspricht die Spitzenspannung grundsätzlich der eingestellten Stoßspannung. Wenn jedoch ein Prüfling angeschlossen ist, wird ein Teil der Überspannung vom Prüfling absorbiert. Die Spitzenspannung wird also niedriger sein als die eingestellte Stoßspannung.

F7: Labornetzteil hat beim Durchführen eines Überspannungstests mit Kopplungsrichtung zu PE ausgelöst.
A7: Bitte stellen Sie sicher, dass das Erdungskabel des Stoßgenerators gut mit der Erde verbunden ist:

F8: So verwenden Sie eine Entladungsröhre, um festzustellen, ob ein Spannungsstoß vorliegt.
A8: Wenn der Test aus irgendeinem Grund abnormal ist und Sie bestätigen möchten, ob der Stoßgenerator immer noch einen normalen Stoßausgang hat, schauen Sie am besten im Handbuch nach und verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Wellenform des Stoßausgangs genau anzuzeigen. Wenn Sie kein Oszilloskop haben, können Sie auch mit einer Entladungsröhre einfach überprüfen, ob der Stromstoß noch ausgegeben wird.
Das Zubehör umfasst eine Entladungsröhre, wie unten gezeigt. Kunden können die Entladungsröhre auch selbst erwerben:
Schließen Sie einfach die Entladungsröhre als EUT an den Stoßgenerator an. Während der Stoßabgabe leuchtet die Entladungsröhre auf. Ansonsten gibt es keinen Stoßausgang.

 

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