Produktnummer: LS-ISO16750
Das LS-ISO16750 Automotive Electronics Electrical Performance Test System ist eine integrierte Lösung zur Konformitätsprüfung der elektrischen Leistung, entwickelt von LISUN speziell für elektronische und elektrische Komponenten in Kraftfahrzeugen (wie Steuergeräte, Sensoren und Bordladegeräte). Die Funktion besteht darin, verschiedene Belastungsumgebungen (wie Spannungsschwankungen, transiente Impulse, Masseversätze und Kabelbaumbrüche) zu simulieren, die im elektrischen System während des tatsächlichen Fahrzeugbetriebs auftreten können. Es bewertet die elektrische Leistungsstabilität und Zuverlässigkeit von Automobilkomponenten gemäß internationalen und OEM-Standards, behebt proaktiv Komponentenausfallrisiken in Szenarien wie Stromversorgungsanomalien und plötzlichen Laständerungen und bietet standardisierte Tests für die F&E-Verifizierung von Automobilelektronik, die Qualitätsprüfung in der Produktionslinie und die Zertifizierung durch Dritte.
Das LS-ISO16750 Automotive Electronics Electrical Performance Test System entspricht vollständig den ISO-16750 2: 2023 internationalen Standard und ist auch mit gängigen OEM-Spezifikationen wie VW 80000, GM 3172 und Nissan 28401 kompatibel, die den individuellen Testanforderungen verschiedener Automobilhersteller gerecht werden. Das System deckt 12 Kerntestpunkte ab, darunter Gleichstromversorgungsspannung, transiente Überspannung, überlagerten Wechselstrom und einen Fahrzeug-Stromausfallsimulator. Es ist ein wichtiges Werkzeug für Automobilelektronikunternehmen, um internationale Zertifizierungshürden zu überwinden und die Produktqualität sicherzustellen.
Standards:
| Normen NR. | Name der Standards |
| ISO-16750 2: 2023 | Straßenfahrzeuge - Umgebungsbedingungen und Prüfung für elektrische und elektronische Geräte - Teil 2: Elektrische Lasten |
| VW 80000:2021 | Volkswagen Konzernstandard – Elektrische Prüfungen für Komponenten in Kraftfahrzeugen |
| GM 3172:2020 | General Motors Standard – Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit von Automobilkomponenten |
| LV 124:2022 | Verband der Automobilindustrie (VDA) Standard – Elektrische Anforderungen an Komponenten in Kraftfahrzeugen |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
Systemkonfiguration:
| Produktname | LISUN Modell | Spezifikationen |
| Immunitätstest-Host | LIS-7600 | Hauptsächlich verantwortlich für die Parametereinstellung und Statuskontrolle jedes Wellenformmoduls und kann an den Computer angeschlossen werden, um die Steuerung durch den Hostcomputer zu realisieren |
| P2b\4-Simulator | LIS-7640DC | Testen Sie die Wellenformen Puls 2b, Puls 4 und abgeleitete Wellenformen. Spannungsbereich: -40 bis 40 V, Teststromversorgung 30 A; Überlagerungsfrequenz 50 kHz bei 2 Vp-p (optional: LIS-7640DD-Spannung 80 bis 80 V/Strom 100 A) |
| Wellengenerator | LIS-7640-RPS | Implementiert den überlagerten AC-Test gemäß ISO 16750-2:2023 Version mit einem Frequenzbereich von DC bis 300 kHz und überlagerten Spannungen von 10 V, 50 V bei 200 kHz und 30 V bei 300 kHz |
| Bodenversatzbox | LIS-OFFSET-01 | Ground-Offset-Box: Kann die Anforderungen an den Stromversorgungs-Offset und den Ground-Offset gleichzeitig erfüllen; eingebaute 1V10A-Stromversorgung, 1V-Offsetspannung kann per Programm gesteuert werden, was für Tests praktisch ist; |
| Audio-Isolationstransformator | ITEU-LIS-100A | Enthält einen Audio-Trenntransformator, Spannung nicht weniger als 1500 VDC, Übersetzungsverhältnis: 2:1, Strom 100 A |
| P5a/5b-Simulator | LIS-7650 | Wellenformen Puls 5a, Puls 5b |
| Stromausfallsimulator für Kraftfahrzeuge | PFS-80V100A | Mikrounterbrecherschalter, 1 Stromleitung ± 1 Kanal, jeder Kanal 80 V/100 A, Unterbrechungszeit mindestens 1 µs, Schaltgeschwindigkeit ≤ 200 ns; 16 Signalleitungen, jeder Kanal 2 A, Unterbrechungszeit mindestens 1 µs, Schaltgeschwindigkeit ≤ 200 ns, in Übereinstimmung mit VW 80000, GM3172, Nissan 28401, Q/WM J073013A, LV124, LV148, RENAULT 36-00-808 usw. |
| Signal-Zeitschalter | PFS-1702 | Signalzeitschalter, verwendet für Signalkurzschluss- und Lastkurzschlussprüfungen |
| Standardschrank (Option) | CASE-19 | Die oben genannten Instrumente sind in einem Gehäuse installiert, das schön aussieht und einfach zu bedienen ist. |
Hinweis: Das oben genannte Prüfsystem für Kfz-Elektrik und -Elektronik mit einigen zusätzlichen LISUN Instrumente können vollständig erfüllen ISO 7637-2 und GB / T 21437.2 Standards. Für spezifische Systemkonfigurationen siehe bitte die ISO 7637 Multifunktionales Immunitätstestsystem für Automobilelektronik.
Probeartikel:
| Prüfung von Artikeln, die verschiedenen Standards entsprechen | Instrumente testen | ||
| ISO 16750-2:2023 | VW 80000 | GM 3172 | LISUN Modell |
| 4.2 Gleichstromversorgungsspannung (DC) | E-01 Dauerhafte Überspannung | 8.2.1 Starthilfe | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.3 Überlagerte Wechselspannung | E-02 Transiente Überspannung | 8.2.2 Verpolung | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.3.2 Transiente Überspannung | E-03 Transiente Unterspannung | 8.2.3 Überspannung | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.4 Überlagerte Wechselspannung | E-04 Spannungsstoß | 9.2.2 Spannungsunterbrechung | LIS-7600,LIS-7640GleichstromLIS-7640-RPS und ITEU-LIS-100A |
| 4.5 Langsames Absenken und Erhöhen der Versorgungsspannung | E-05 Lastübergangstest | 9.2.4 Sinusförmige überlagerte Spannung | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.6.1 Einbrüche oder Unterbrechungen der Versorgungsspannung | E-06 Überlagerte Wechselspannung | 9.2.5 Gepulste überlagerte Spannung (optional)） | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.6.2 Resetverhalten bei Spannungsabfall | E-07 Langsame Schwankung der Versorgungsspannung (langsamer Abfall und langsamer Anstieg)） | 9.2.9 Offener Stromkreis – Unterbrechung eines einzelnen Stromkreises. | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.6.3 Startprofil | E-08 Langsame Schwankung der Versorgungsspannung (langsamer Abfall und schneller Anstieg). | 9.2.10 Offener Stromkreis – Unterbrechung mehrerer Stromkreise. | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.6.4 Lastabwurf | E-09 Reset-Verhalten | 9.2.11 Bodenversatz | LIS-7600,LIS-7640GleichstromLIS-7650 |
| 4.7 Umgekehrte Spannung | E-10 Stromleitungsunterbrechung | 9.2.12 Spannungsoffsettest | LIS-7600 und LIS-7640DC |
| 4.8 Massebezug und Versorgungsoffset | E-11 Startimpulstest. | 9.2.13 Diskrete digitale Eingangsschwellenspannung (optional). | LIS-OFFSET-01 |
| 4.9.1 Unterbrechung einer einzelnen Leitung. | E-12 Steuerspannungskurve des elektrischen Systems. | 9.2.17 Dauerhaftigkeitstest für Startimpulse. | PFS-80V100A |
| 4.9.2 Mehrfache Leitungsunterbrechung. | E-13 Pin-Unterbrechung. | 9.2.18 Leitungstest der Schaltnetzteilanlage (optional). | PFS-80V100A |
| 4.10.2 Kurzschluss in Signalleitungen und Laststromkreisen | E-14 Steckerunterbrechung. | 9.2.19 Transiententest der Batteriestromleitung. | PFS-1702 |
| 4.10.3 Überlastung von Lastkreisen | E-15 Rückspannungstest | PFS-1702 | |
| 4.11 Spannungsfestigkeit* | E-16 Erdpotentialunterschied | LS9923 | |
| 4.12 Isolationswiderstand* | LS9923 | ||
*Hinweis: Die ISO 16750-2:2023 Klausel 4.11 und 4.12 müssen verwendet werden LS9923 Programmierbarer Spannungs- und Isolationstester treffen.
Software-Schnittstelle
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