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ISO 16750-2:2023 Testsystem für Elektrik und Elektronik im Automobilbereich

Produktnummer: LS-ISO16750

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Beschreibung
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Prüfsystem für Elektrik und Elektronik im Automobilbereich | Das Prüfsystem für elektrische Lasten im Automobilbereich entspricht vollständig den ISO-16750 2: 2023, VW 80000 und GM 3172. Es ist für die Prüfung der elektrischen und elektronischen Systeme/Komponenten von Straßenfahrzeugen konzipiert. Dieses System beschreibt mögliche Umweltbelastungen und legt Tests und Anforderungen für bestimmte Einbauorte im Fahrzeug fest. Ziel ist es, den Benutzern dabei zu helfen, eine Reihe international anerkannter Umweltbedingungen, Tests und Betriebsanforderungen systematisch zu definieren und anzuwenden, basierend auf den erwarteten Betriebsbedingungen und der tatsächlichen Umweltbelastung der Ausrüstung.

Systemkonfiguration:

Multifunktionales Immunitätstestgerät Host	LIS-7600	Zu den Hauptaufgaben gehören die Parametereinstellungen und die Statuskontrolle verschiedener Wellenformmodule. Zur Steuerung auf höherer Ebene kann es an einen Computer angeschlossen werden.
P2b / 4-Simulator	LIS-7640DC	Das System ermöglicht das Testen von Puls 2b, Puls 4 und deren abgeleiteten Wellenformen mit einem Spannungsbereich von -40 V bis 40 V und einer 30-A-Stromversorgung für die Testprobe. Es unterstützt eine überlagerte Frequenz von 50 kHz bei 2 Vp-p. (Optional: LIS-7640DD-Spannung 80–80 V/Strom 100 A)
Wellengenerator	LIS-7640-RPS	Es unterstützt AC-Überlagerungstests gemäß ISO 16750-2:2023 mit einem Frequenzbereich von DC bis 300 kHz, überlagerter Spannung von 10 V, 50 V bei 200 kHz und 30 V bei 300 kHz.
Bodenversatzbox	LIS-OFFSET-01	Ground Offset Box: Kann gleichzeitig sowohl Leistungsoffset- als auch Ground-Offset-Anforderungen erfüllen. Es enthält ein integriertes 1-V-10-A-Netzteil mit programmierbarer 1-V-Offset-Spannungsregelung, was das Testen bequemer macht.
Audio-Isolationstransformator	ITEU-LIS-100A	Enthält einen Audio-Isolationstransformator mit einer Nennspannung von nicht weniger als 1500 VDC, einem Windungszahlverhältnis von 2:1 und einer Strombelastbarkeit von 100 A.
P5a / 5b Simulator	LIS-7650	Puls 5a und Puls 5b Wellenformen
Stromausfallsimulator für Kraftfahrzeuge	PFS-80V100A	Mikrounterbrechungsschalter mit ±1 Stromleitung, jede mit 80 V/100 A bewertet, minimale Unterbrechungszeit von 1 μs und Schaltgeschwindigkeit ≤ 200 ns; 16 Signalleitungen, jede mit 2 A bewertet, minimale Unterbrechungszeit von 1 μs und Schaltgeschwindigkeit ≤ 200 ns, kompatibel mit VW 80000, GM3172, Nissan 28401, Q/WM J073013A, LV124, LV148, RENAULT 36 – 00 – 808 und anderen.
Signal-Zeitschalter	PFS -1702	Signal-Zeitschalter, wird zum Testen von Signalkurzschlüssen und Lastkurzschlüssen verwendet.
Testsoftware für Hostcomputer	CASE-19	Installieren Sie die oben genannten Instrumente in einem Schrank für ein ordentliches und professionelles Erscheinungsbild mit einfacher und bequemer Bedienung.

Hinweis: Das oben genannte Automotive Elektrik & Elektronik Testsystem mit dem Zusatz einiger LISUN Instrumente können vollständig erfüllen ISO 7637-2 und GB / T 21437.2 Standards. Für spezifische Systemkonfigurationen siehe bitte die ISO 7637 Multifunktionales Immunitätstestsystem für Automobilelektronik.

Testgegenstände:

Prüfung von Artikeln, die verschiedenen Standards entsprechen			Instrumente testen
ISO 16750-2:2023	VW 80000	GM 3172	LISUN Modell
4.2 Gleichstromversorgungsspannung (DC)	E-01 Dauerhafte Überspannung	8.2.1 Starthilfe	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.3 Überlagerte Wechselspannung	E-02 Transiente Überspannung	8.2.2 Verpolung	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.3.2 Transiente Überspannung	E-03 Transiente Unterspannung	8.2.3 Überspannung	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.4 Überlagerte Wechselspannung	E-04 Spannungsstoß	9.2.2 Spannungsunterbrechung	LIS-7600,LIS-7640GleichstromLIS-7640-RPS und ITEU-LIS-100A
4.5 Langsames Absenken und Erhöhen der Versorgungsspannung	E-05 Lastübergangstest	9.2.4 Sinusförmige überlagerte Spannung	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.6.1 Einbrüche oder Unterbrechungen der Versorgungsspannung	E-06 Überlagerte Wechselspannung	9.2.5 Gepulste überlagerte Spannung (optional)）	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.6.2 Resetverhalten bei Spannungsabfall	E-07 Langsame Schwankung der Versorgungsspannung (langsamer Abfall und langsamer Anstieg)）	9.2.9 Offener Stromkreis – Unterbrechung eines einzelnen Stromkreises.	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.6.3 Startprofil	E-08 Langsame Schwankung der Versorgungsspannung (langsamer Abfall und schneller Anstieg).	9.2.10 Offener Stromkreis – Unterbrechung mehrerer Stromkreise.	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.6.4 Lastabwurf	E-09 Reset-Verhalten	9.2.11 Bodenversatz	LIS-7600,LIS-7640GleichstromLIS-7650
4.7 Umgekehrte Spannung	E-10 Stromleitungsunterbrechung	9.2.12 Spannungsoffsettest	LIS-7600 und LIS-7640DC
4.8 Massebezug und Versorgungsoffset	E-11 Startimpulstest.	9.2.13 Diskrete digitale Eingangsschwellenspannung (optional).	LIS-OFFSET-01
4.9.1 Unterbrechung einer einzelnen Leitung.	E-12 Steuerspannungskurve des elektrischen Systems.	9.2.17 Dauerhaftigkeitstest für Startimpulse.	PFS-80V100A
4.9.2 Mehrfache Leitungsunterbrechung.	E-13 Pin-Unterbrechung.	9.2.18 Leitungstest der Schaltnetzteilanlage (optional).	PFS-80V100A
4.10.2 Kurzschluss in Signalleitungen und Laststromkreisen	E-14 Steckerunterbrechung.	9.2.19 Transiententest der Batteriestromleitung.	PFS-1702
4.10.3 Überlastung von Lastkreisen	E-15 Rückspannungstest		PFS-1702
4.11 Spannungsfestigkeit*	E-16 Erdpotentialunterschied		LS9923
4.12 Isolationswiderstand*			LS9923