ISO 7637-2 Kfz-Überspannungsschutzgenerator (All-in-One)

Das EMS-ISO7637 Der Automotive Transient Immunity Generator (All-in-One) ist eine integrierte Lösung, die von LISUN Speziell für die Prüfung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) von elektronischen Bauteilen in Kraftfahrzeugen entwickelt, simuliert das System transiente leitungsgebundene Störungen, wie sie häufig in Kfz-Bordnetzen auftreten. Es bietet standardisierte Testbedingungen zur Bewertung der Betriebsstabilität von Bordelektronik (z. B. Steuergeräten, Sensoren und Ladestationen) in komplexen elektromagnetischen Umgebungen. Das System integriert Multi-Modul-Signalgeneratoren, künstliche Netzwerke und Kopplungs-/Entkopplungskomponenten und reproduziert präzise die in der Norm ISO 7637 spezifizierten transienten Impulse. Es deckt die gängigen Kfz-Spannungssysteme mit 12 V, 24 V und 48 V ab und eignet sich für die Elektronikprüfung von Pkw, Nutzfahrzeugen und Elektrofahrzeugen.

Das EMS-ISO7637 Der Kfz-Transienten-Immunitätsgenerator (All-in-One) ist in einem 4U-Gehäuse (Nettogewicht max. 15 kg) integriert und bietet die Impulsformen 1, 2a, 3a, 3b, 5a und 5b (die Impulsformen 6 und 7 von Volkswagen/General Motors sind anpassbar). Er verfügt über ein 10.1-Zoll-Android-Touchscreen-Display (Chinesisch/Englisch), unterstützt benutzerdefinierte Testverfahren und bietet integrierte Standardtestvorlagen, die per Mausklick aufgerufen werden können. Die Kompatibilität mit PC-basierter Host-Software (Windows 7, 8, 10 und 11) ermöglicht die automatische Aufzeichnung von Testdaten, die Kurvendarstellung und den Export von Berichten. Damit deckt er den gesamten Prozess von der F&E-Verifizierung bis zur Serienqualitätskontrolle ab.

Standards:

Technische Daten:

Optionale Empfehlung 1: Um die Anforderungen von ISO 7637-2 Abschnitt 4.3 Anhang B und GB/T 21437.2-2021 Abschnitt 4.3 Anhang B zu erfüllen, wird empfohlen, die folgende auszuwählen: LISUN LIS-TEMI-50A Kfz-Transientenemissionsprüfsystem.

LIS-TEMI-100A Kfz-Testsystem für transiente Emissionen

Hinweis: Zur Kalibrierung der oben genannten LIS-TEMI-50A-Serie, LISUN bietet die LIS-TEMI-CAL Kalibrierkit (gegen Aufpreis), dessen Spezifikation eine Eingangsspannung von 13.5 V und eine induktive Last von 0.6 Ω / 50 μH vorsieht.

Optionale Empfehlung 2: Die LIS-CAR-Kalibrierwiderstände erfüllen die Kalibrieranforderungen von ISO 7637-2:2011 Anhang C und ISO 16750-2:2023 Anhang A. Sie sind mit standardmäßigen, nichtinduktiven Präzisionswiderständen ausgestattet und können Leerlauf- und Trägermodusprüfungen von P1, P2a, P2b, P5a und P5b durchführen (Anmerkung: VFTC-CAL ist für die Überprüfung im Leerlauf- und Trägermodus für P3a und P3b erforderlich, um die metrologischen Zertifizierungsanforderungen der Automobilhersteller und der CNAS-Labore zu erfüllen.

LIS-CAR Kalibrierwiderstände

Optionale Empfehlung 3: Um die Anforderungen von ISO 7637-3 und GB/T 21437.3 zu erfüllen, wird die Auswahl der folgenden Komponenten empfohlen: LISUN ISO 7637-3 Prüfgeräte für die Störfestigkeit gegen transiente Störungen bei kapazitiver und induktiver Kopplung (für Nicht-Stromleitungen). 

Optionale Empfehlung 4: Um Anhang F der ISO 7637-2:2011 und GB/T 21437.2:2021 zu erfüllen, LISUN Für die Durchführung von Impuls-A1-, A2-, B1-, B2- und C-Tests wird das Gerät LS-ST-ABC50A Switching Transients empfohlen.

ISO 7637-2 Abbildung F.1 Schaltungskonfiguration für die Wellenformen A1 und A2

ISO 7637-2 Abbildung F.6 Konfiguration für die Wellenformen B1 und B2

ISO 7637-2 Abbildung F.7 Konfiguration für Wellenform C

Hinweis:
1. Klicken Sie auf Folgendes: EMS-ISO7637 CNAS-Kalibrierungszertifikat und TES-50A CNAS Kalibrierungszertifikat um mehr über die relevanten Spezifikationen zu erfahren EMS-ISO7637;
2. Wahlweise LISUN Für die Prüfung der elektronischen und elektrischen Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen sind Messgeräte erhältlich, die vollständig der Norm ISO 16750-2:2023 und den Standards der Fahrzeughersteller, einschließlich VW 80000 und GM 3172, entsprechen. Detaillierte Systemkonfigurationen finden Sie auf der Produktseite: „ISO 16750-2:2023 Elektrische Störungen in Kraftfahrzeugen | Elektronisches Leistungsprüfsystem für Kraftfahrzeuge"

Anwendungen:
• F&E-Tests für elektronische Automobilkomponenten: Für Bordkomponenten wie ECUs (Motorsteuergeräte), Fahrzeugdisplays und Radarsensoren werden transiente Impulse auf Stromleitungen gemäß ISO 7637-2 simuliert (z. B. P1-Ausschaltimpulse, P2a-Lastabwurfimpulse). Dadurch wird die Funktionsstabilität der Komponenten bei Spannungsschwankungen überprüft und die Optimierung des Schaltungsdesigns während der F&E-Phase unterstützt.

• Elektronische Tests für Fahrzeuge mit neuem Antrieb (NEV): Für Bordladegeräte (OBCs), DC-DC-Wandler und Batteriemanagementsysteme (BMS) von NEVs werden Tests zur Störfestigkeit gegen kapazitive/induktive Kopplung gemäß den Normen ISO 7637-3 und GB/T 21437.3 durchgeführt. Dies gewährleistet den sicheren Betrieb von Hochspannungssystemen in komplexen elektromagnetischen Umgebungen.

• Qualitätskontrolle für die Massenproduktion von Automobilelektronik: In der Produktion von elektronischen Automobilkomponenten (z. B. Sensoren, Steckverbinder) werden mithilfe der voreingestellten automatisierten Testverfahren des Systems schnell festgestellt, ob die Produkte die Störfestigkeitsstandards erfüllen. Dadurch werden fehlerhafte Produkte aussortiert und eine gleichbleibende Qualität in der Massenproduktion sichergestellt.

• Zertifizierungstests durch unabhängige Labore: Das Unternehmen bietet Unternehmen der Automobilelektronik Immunitätstests gemäß den ISO-, IEC- und SAE-Standards an und erstellt verbindliche Testberichte. Diese Berichte unterstützen Produkte dabei, die Lieferketten-Zugangszertifizierungen internationaler Automobilhersteller (z. B. Volkswagen, Toyota, BMW) zu bestehen.

• Elektronische Tests an Militärfahrzeugen: Gemäß dem Standard MIL-STD-461G werden Immunitätstests an elektronischen Kommunikationsgeräten militärischer Geländefahrzeuge und gepanzerter Fahrzeuge durchgeführt. Dies gewährleistet die Betriebszuverlässigkeit der Geräte in rauen elektromagnetischen Umgebungen und erfüllt die Anforderungen der nationalen Verteidigungs- und Militärindustrie.

• Verifizierung von elektronischen Automobilkomponenten: Für grundlegende Automobilkomponenten wie Widerstände, Kondensatoren und Chips werden transiente Störungen durch die Bordstromversorgung simuliert, um die Alterungs- und Ausfallsicherheit der Komponenten zu bewerten. Dies liefert Fahrzeugherstellern Daten zur Auswahl hochzuverlässiger Komponentenlieferanten.